去产能下的煤炭江湖:拉煤车排长龙 一线工人月入超4000

  去产能下的煤炭江湖:拉煤车排长龙 一线工人月入超4000
  

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作者:⊙记者王文嫣○编辑

“动力煤市场火了。”自去年国家提出供给侧结构性改革以来,煤炭市场出现了难得的复苏迹象。尽管部分官员认为这只是去产能导致煤炭产量迅速下降后的阶段性成果,未来还存在诸多不确定因素,但可以确定的是,煤炭供给侧改革力度还将不断加大。记者获悉,今年煤炭落后产能的淘汰力度将远超市场预期。

为了解当下煤炭行业的真实现状,记者接连数月辗转山西、河北等省,采访煤炭产运销各环节近十家企业和数十位从业者,深入调研供给侧改革背景下企业和个体的命运浮沉:有的煤企工人今年以来只拿到两个月工资,仍不愿离开;有的煤企一边碍于面子赞助行业表彰活动,一边却在焦灼等待淘汰落后产能奖补方案落地。

上一次萧条后,煤炭行业曾迎来风光的“黄金十年”,而这次折戟沉沙后行业轨迹又将怎样?大多数从业者已意识到,这次就算度过危机,昔日辉煌也不会再来,煤炭行业将走向规模化、一体化乃至现代化。

⊙记者王文嫣○编辑秦风

“动力煤市场真的火了。”在向上证报记者说这句话时,张经理掩饰不住内心的激动。

常年在北京办公的张经理,在内蒙古一家大型煤炭企业负责期货业务。7月中旬的一天,当他开回到动力煤主要产地鄂尔多斯时,被眼前一幕所震惊:只见到矿上接煤的大货车排起了长龙,煤矿大门则被堵得严严实实;沿路平行的铁轨上,一节节装煤的车厢频频驶过。曾亲历了过去两年萧索行情的张经理几乎无法相信眼前这一上门抢煤的情景。在他印象中,这样的景象已多年未遇。

自去年国家提出供给侧结构性改革的重大战略决策以来,煤炭市场出现难得的复苏迹象。尽管部分官员认为这只是去产能导致煤炭产量迅速下降后的阶段性成果,未来还存在诸多不确定因素,但可以确定的是,煤炭供给侧改革力度还将不断加大,仍有多项政策尚在酝酿、等待出炉。

记者获悉,今年煤炭落后产能的淘汰力度将远超市场预期。下半年,监管部门还将对3900处年产量30万吨以下的小煤矿进行一次系统核查,并研究让不安全的产能加快退出。而地方上,山西部分参与煤矿试点退出的企业方案已基本制定完成,正等待批复。

在不久前召开的全国煤炭行业化解过剩产能和脱困发展现场经验交流会披露,今年上半年全国共退出煤炭产能7227万吨,但仅完成全年2.5亿吨目标任务的29%。

国务院办公厅7月26日发布的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》则明确鼓励煤炭等产业链上下游中央企业进行重组。

为了解当下煤炭行业的真实现状,记者过去数月辗转山西、河北等省,采访煤炭产运销各环节近十家企业和数十位从业者,深入调研供给侧改革背景下企业和个体的命运浮沉:有的煤企工人今年以来只拿到两个月工资,仍不愿离开;有的煤企一边碍于面子赞助行业表彰活动,一边却在焦灼等待淘汰落后产能奖补方案落地。无论保守抑或傲慢,某些根深蒂固的东西却一时难以改变。

上一次萧条后,煤炭行业曾迎来风光的“黄金十年”,而这次折戟沉沙后行业轨迹又将怎样行进?无论如何,大多数从业者已意识到,这次就算度过危机,昔日辉煌也不会再来。更多业内人士则认为,淘汰落后产能只是供给侧改革初步的目标,煤炭行业走向规模化、一体化乃至现代化,才是改革的真正目的。

空无一人的星期天

276个工作日制度的严格执行,煤企必须在双休日中选择一天休息,由此在周末的煤矿上出现了如下一幕:现场找不到一块煤,也看不见一个工作人员,运煤的机车车厢在细雨中静止不动

今年6月的一个星期天,山西省某大型煤炭企业旗下的一个煤矿内:地面上的传送装置、运煤的机车车厢在细雨中静止不动。现场找不到一块煤,也看不见一个工作人员。

这样的变化源于3月份国家发改委、人社部、国家能源局、国家煤矿安监局联合发布的《关于进一步规范和改善煤炭生产经营秩序的通知》。该通知要求引导煤炭企业减量生产,明确从今年开始,全国所有煤矿按照276个工作日规定组织生产,即直接将现有合规产能乘以0.84(276天除以原规定工作日330天)的系数后取整,作为新的合规生产能力。

4月起,山西省率先执行了这一规定,煤炭企业必须在双休日中选择一天休息——由此出现前述的一幕。据该煤炭企业人士介绍,这个工作日井下人员在900人左右的煤矿,休息日仍保留了100多人值班,包括给矿灯充电的“矿灯西施”们(地面女工作人员)。后者尽管每月到手的薪水只有1000多元,周日仍要值班以保障蓄电池在隔天正常工作。

另外,因担心工人休息后复工一时难以进入工作状态,引发安全事故,周一上午恢复生产前进入井下作业面的安全人员或管理层往往比一线生产人员更多。真正的生产也总要从周一下午才能启动。

“当时可能没人想到276个工作日制度会被执行得如此严格。”张经理透露,目前鄂尔多斯地区煤矿限产执行力度也非常大,监管部门对煤矿工作日和产量都有严格的规定,如周六或周日必须休息一天,且是完全的休息,连检修也不行。这种新的作息制度令煤矿实际开工日变短,尤其是遇到特殊工作面,停工再复产带来的影响可能持续2到3天。

“周一、周二刚复产时无法达到最大速度,刚进入佳境后又将迎来新一轮休息。”张经理表示,根据煤矿生产规律,一天24小时分为3个班头,1头1尾用于掘进生产,中间8小时必须停下检修。为保障生产安全,目前监管部门要求煤矿企业必须严格执行这一制度,不可随意打乱生产和检修的秩序。目前大型煤矿基本都安装了摄像头,执法部门能够随时监控生产情况。而少数偏远的煤矿,执法部门直接派员前去监督是否严格执行限产政策。

一位煤炭行业人士告诉记者,几乎没有煤矿会考虑违法生产的事情,成本非常高,得不偿失。多地监管部门不仅监督煤矿是否按照276个工作日生产,还按月份给票,通过煤管票(煤征收稽查路检单)和增值税发票牢牢控制各家煤矿的生产。超过规定的产量煤炭很难运出产地也不能合法销售,只有极个别企业还在铤而走险。

全面执行限产政策带来的结果就是煤炭产量同比大幅下降。官方数据显示,今年上半年,山西省原煤产量为3.94亿吨,同比减少6880万吨,下降14.87%。全国煤炭产量同比下降1.7亿吨,降幅为9.7%。限产力度可见一斑。

7月19日举行的2016夏季全国煤炭交易会上,国家发改委副主任连维良表示,煤炭去产能已取得阶段性成果,其中276个工作日制度发挥了最为重要的作用。全面实行相当于控制了超过6亿吨的产能。而在完成退出8亿吨产能目标后,未来全国煤炭产能按照276个工作日核定,总规模不会超过45亿吨。前两年煤炭供需关系严重失衡的状况将得到明显改善。

排起长龙的拉煤车

由于限产政策执行严格,致使煤炭产量同比大幅下降,前两年煤炭到处堆积如山的窘况不复存在,“黑金”再次成为“抢手货”,有些煤矿上的接煤大货车排起了长龙,煤矿大门也被堵得严严实实

煤炭产量大幅下降,也令前两年煤炭到处堆积如山的窘况不复存在。一度有着“黑金”之称的煤炭,再次成为“抢手货”。

“以往我们企业产运销过程中,在集装站、港口长期有大量库存,约在200至300万吨。但目前总库存量不及往年的一半。”某煤炭生产企业人士告诉上证报记者,由于限产政策执行严格,目前他所在的公司坑口基本无库存,采取边打款边生产的以销定产模式,货款回收很快,煤矿已经略有盈利。在此情况下,一线工作人员的收入较去年也有所上涨。

据上证报记者对山西、内蒙古多家煤炭企业的了解,目前井下一线工人的月收入在4000至6000元不等。当然也有部分历史负担较重的煤企半年多过去了只发了两个月工资。

山西省一家焦煤生产企业的人士告诉记者,最近,在煤矿前的山路上每天等候拉煤的排队车辆少说也有三四十辆。而此前,下游的接货企业都已先支付了足额的货款。因产量有限,下游客户每次都只能从矿上接走少量的煤,使得提货时间被大大拉长,相当于支付款项的时间大幅提前。通常,煤矿对长协客户明面上不会提涨价,但由于发货量不多,下游客户往往在被逼急后主动提价。

今年6月,记者前往山西太原某焦化企业时也深刻地感受到如此火爆场景。在这家大型焦化厂内,生产负责人表示开工率已达到100%,但是厂内基本无库存。不断有载重为40吨的重型卡车载满焦炭经过质检、过秤后出厂,证明需求确实畅旺。

“因为供应缺口大,最近的北方港口也是热闹非凡。”安迅思煤炭行业分析师邓舜接受上证报记者采访时表示,近期秦皇岛港、黄骅港到港和预计到港船舶数量始终居高不下,大量等待接煤的船只滞留。最新数据显示,在秦皇岛港下锚等靠的船舶多达58艘,黄骅港压港船只达到120艘。由于坑口煤价涨幅较大,销售理想,港口调入量下降,预计未来一段时间港口煤炭库存量还将继续保持低位。部分优质煤种一直缺货。5500大卡动力煤市场价已经达到了440元/吨左右。

下游广东和福建的电厂透露,目前采购国内煤的船只在秦皇岛港要排队一周左右才能装船,且运费不断上涨。即便这样也不一定能够采购到预期数量的电煤。有的电厂已低于安全库存,不得不采购价格较高的市场煤。

一般而言,南方的电厂大多会采购一定比例的进口煤。但七八月份到岸的进口煤数量也有限。

行业人士判断,目前国内动力煤缺口在1000至3000万吨,这将助推动力煤价格进一步上扬。

中信建投证券煤炭行业研究员李俊松认为,依照目前的限产力度和库存情况,未来几个月动力煤价格都将得到强支撑。5500大卡动力煤价格达到450至500元/吨属于合理区间。450元/吨为行业盈亏平衡线。

对于去产能引起的煤价上涨,相关部门对此有预判和预案。在2016夏季全国煤炭交易会上,连维良明确表态,煤炭价格不宜过快过多上涨。如果煤炭供应偏紧,有10亿吨可控产能可根据市场情况适当释放。

邓舜分析认为,276个工作日制度执行力度不会放松,产量短期不会快速增加,因此未来几个月煤炭价格还将继续上行,预计企业每次调涨幅度在10至20元/吨的可能性较大。

供给侧改革不仅仅是去产能

煤炭供给侧改革并非仅仅是去产能,改革过程中还要同步解决行业集中度过低、产业链过短、布局不合理等种种问题。资源整合、兼并重组同时被提上议事日程

经过一轮修复性上涨,无论动力煤还是焦煤行情似乎都走过了最低迷的时期。但这并不意味着行业已集体复苏。相反,企业个体的差距正在逐渐拉开。

种种迹象表明,下一阶段将有大量的中小煤炭企业或经营困难的煤炭企业被淘汰出市场。

邓舜告诉记者,相关部门正式推出化解煤炭行业产能过剩系列文件前,动力煤库存已开始下降,供应趋于紧张,导致动力煤价格在今年春节期间出现罕见上涨。此前,北方动力煤价格跌破390元/吨,已低于绝大多数煤炭生产企业的成本线,大量私营煤企为此主动选择停产或者限产。随着近期动力煤价格大幅调涨,市场又开始担忧会否出现大面积复产。

内蒙古煤炭企业的人士表示,目前这种可能性并不大。以当地为例,从北向南,煤质差别很大。北部的煤炭热值仅在3800大卡左右,而南部煤炭的热值较高。目前发往港口的蒙煤仅有少量热值不到5000大卡,仍有大量煤矿没有达到复产条件。此外,煤炭行业已被银行列为高危行业,中小煤企在资金运转上存在较大的困难,短期内不会出现大面积复产。

山西吕梁的一家焦煤生产企业负责人向记者透露,尽管前阶段焦煤价格大涨,但由于公司资金压力较大,为快速回笼资金只能选择向周边地区销售低价原煤,因而在这一轮上涨中并未获得明显收益,只是继续勉强维持生存。

河北省一家国有大型煤炭生产企业的负责人日前接受记者采访时也表示,由于开采成本高、历史负担重,尽管当时钢价大涨,焦煤价格存在较强上涨预期,但该公司精煤依然要亏损100元/吨左右。该企业当时正在等待淘汰落后产能的具体指导意见落地。

山西省今年早些时候发布了《关于推进煤炭供给侧结构性改革工作配套实施细则》,鼓励省属煤炭国企进行多项改革。记者采访过程中得知,目前相关企业正在积极制定方案中。有的参与煤矿试点退出的企业方案已基本制定完成,等待相关部门批复。

另据近期参与陕西、山西、山东等多地煤炭企业调研的人士透露,5月18日,财政部公布了《工业企业结构调整专项奖补资金管理办法》,明确中央财政将设立总规模为1000亿元的专项奖补资金,用于对地方和中央企业化解钢铁、煤炭行业过剩产能给予补助,首批276亿元的奖补资金中的大部分发放给了煤炭行业,其中80%已经发放到省一级。有的产煤省份总共获得19亿元资金,也有企业单独就获得了10多亿元。

记者最新获悉,下半年,监管部门还将对3900处年产量30万吨以下的小煤矿进行一次系统核查,按照纳入去产能一批、推动兼并重组一批、极少数涉及保障民生保留一批的原则进行处理。另外,有关部门还将逐步研究让不安全的产能加快退出。今年煤炭落后产能的淘汰力度将远超市场预期。

李俊松认为,今年煤炭行业的主要任务落在去产能,未来几年的重点则将是企业瘦身。煤炭供给侧改革并非仅仅是去产能,改革过程中还要同步解决行业集中度过低、产业链过短、布局不合理等种种问题。资源整合、兼并重组同时被提上议事日程。

近日,中国国新、诚通集团、中煤集团、神华集团出资组建的中央企业煤炭资产管理平台公司即国源煤炭资产管理有限公司成立运行。其主要任务是配合落实中央企业化解煤炭过剩产能,推动优化整合涉煤中央企业煤炭资源,促进涉煤中央企业瘦身健体、提质增效、结构调整和改革脱困。

今年6月29日,国资委召开中央企业化解钢铁煤炭过剩产能工作会议要求,专业钢铁煤炭企业做强做优做大,推动电煤一体企业资源优化配置,其他涉煤中央企业原则上退出煤炭行业。

在2016夏季全国煤炭交易会上,相关部委官员亦表示将鼓励煤炭企业兼并重组,产业链延长,做大做强。优势企业将得到政策加持,获得发展的先机。最新透露的消息显示,今后煤炭行业新的资源原则上仅配置给产能1亿吨以上的企业以及煤电联营、煤化工一体化的较大规模企业。

新方向:“互联网+”与延长产业链

在“互联网+”风潮席卷的时代,任何行业都在努力与信息技术接轨,即便煤炭这样的传统行业也不能例外。事实上,煤炭贸易商早已迈出了第一步

尽管执行有力的去产能政策令煤炭行业生存境遇显著改善,吨煤能赚数百元的“黄金十年”却难昨日重现。这是涉煤行业人士共同的判断。与此同时,环保压力也在不断压制煤炭消费,转型升级已成必由之路。

“我们过去夹在钢厂与煤炭企业中间,上下游都缺少话语权。去年公司进行了重大资产重组,现已在煤、焦、气、化领域构成了相对完整的产业链。”山西太原一家大型民营焦化企业负责人朱先生告诉记者,尽管行情低迷,企业日子总算还过得去。目前该公司在积极争取申请新的焦炭交割仓库,生产民用焦拓宽市场。未来计划在发展主业的同时,往科技含量高、前景好的行业转型。

如果说中小企业为生存转型正在苦苦挣扎的话,大型企业的转型则有着完全不同的格局。

作为业界标杆,神华集团近期被传出或涉足核电。这并非完全空穴来风。今年4月,记者亲耳听到神华集团董事长张玉卓表示,神华未来的目标是由世界主要煤炭经销商变为世界一流的清洁能源供应商,2020年将基本完成传统能源的清洁化,页岩气、核能、煤制氢等技术已纳入其战略性新兴产业培育与发展目标。

在“互联网+”风潮席卷的时代,任何行业都在努力与信息技术接轨,即便煤炭这样的传统行业也不能例外。事实上,煤炭贸易商早已迈出了第一步。东煤交易总裁黄贵生告诉上证报记者,起到资金缓解、分散销售功能的煤炭贸易商较煤价高峰期减少了90%。幸存企业也都已不是传统的贸易商。

6月下旬,记者在大连一座商务楼内看到,占据整面墙的LED屏幕实时显示东煤交易后台部分数据,包括订货量、煤运船只运行情况等。对此,黄贵生坦言,煤炭贸易利润已缩减至“三块五块”,操作稍有不慎,企业就将面临亏本。因此,东煤交易正在运用期货工具等为上下游企业提供各类金融服务,并从中赚取佣金。

另一家大型煤炭贸易商——瑞茂通同样看中了构建煤炭供应链平台的机遇,成立了电子商务公司,打算进行产业生态资源的整合并改善供应链效率。公司旗下的易煤网还在今年推出了长江口动力煤价格指数,建立区域煤炭定价标准。

“要充分利用互联网技术和大数据对煤炭交易方式进行改革,大胆探索鼓励形成适应大数据时代的多层次交易方式。”连维良表示。

中国煤炭工业协会会长王显政则认为,煤炭生产企业和交易机构,要运用现代科技成果和信息化、互联网运行模式,强化产品服务意识,实现从传统的销售煤炭产品向提供适用产品和服务转变。

这些观点无疑给煤炭企业指明了另一个重要方向,而能否主动转变仍要看煤企自己。

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